문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 2번 국도 (문단 편집) == 경로 == 경유지는 [[신안군]] ~ [[목포시]] ~ [[무안군]](샴향, 일로) ~ [[영암군]](학산, 삼호) ~ [[강진군]] ~ [[장흥군]] ~ [[보성군]] ~ [[순천시]][* 일부 구간의 도로명이 [[남승룡로]]이다.] ~ [[광양시]] ~ [[하동군]] ~ [[사천시]](곤명) ~ [[진주시]] ~ [[창원시]] ~ [[부산광역시]]이다. 종점 쪽인 부산 ~ 창원은 [[남해고속도로]]가 존재함에도 국도 이용량이 워낙 엄청난지라 유명한 [[헬게이트]]. 우선 남해고속도로 확장 이전에는 진주 ~ 부산에 이르는 100km 구간 대부분이 상습정체 구간 이었고, 앞서 말했듯이 [[진성IC]] 이후로는 남해고속도로와 연결이 전혀 되지 않고 [[14번 국도]]와 중첩되는 창원 진전면부터는 국도조차도 상습정체 구간이었음에도 불구하고 남해고속도로보다 정체 상황이 '''상대적으로 나아서''' 울며 겨자먹기로 2번 국도를 이용하는 경우도 종종 있었다. [[진주시]] ~ [[창원시]] 구간은 '''한반도 최초의 여객승합 영업'''이 시행된 구간이기도 하다. [[창원시/교통#s-3.1|창원시/교통]] 문서로. 정확히는 [[3번 국도]]의 진주 ~ [[삼천포시|삼천포]] 구간까지 포함이지만. 명절 때는 훌륭한 [[남해고속도로]]의 우회도로 역할을 한다. 근데 여기까지 막힌다... 특히 [[거가대교]] 개통 이전에는 [[거제도]]와 [[통영시|통영]]에서 올라오는 14번 국도의 교통량이 합류해서 진전 ~ 진북 ~ 진동 구간은 그야말로 헬게이트가 열렸다. [[목포시]] ~ [[순천시]] 구간도 전남의 양대 도시권을 동서로 횡단하며 잇는 도로라서, 양끝을 제외하면 완벽하게 군 단위만 4개나 지나가는 도로 치고는 간선도로 모습이 많이 갖춰져 있다. 2000년대 초중반 전 구간 왕복 4차로로 완공되었으며, 1기 구간인 목포 ~ 강진과 보성 ~ 순천, 2기 구간인 강진 ~ 보성으로 나눌 수가 있다. 1기 구간은 인접한 땅과 거의 같은 고도로 놓여있으며 평면 교차로가 많으나, 2기 구간은 성토를 높게 하여 벽과 같은 형태로 놓여 있고 입체 교차로가 많다. 2기 구간은 길 옆에 뭔가를 조성하기 힘든 구조라 휴게소, 주유소의 밀도가 1기 구간에 비해 낮다. 2기 구간 완공 전 [[장흥군]]은 군 밖으로 나가는 모든 도로가 왕복 2차로일 정도로 길이 매우 열악했기 때문에 장흥군 입장에선 혁명이 되었다. [[https://youtu.be/xSZZjk5T6Jk|2번국도 왕복 영상]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기